まだ間に合うのか

自分で印刷した過去のデジカメ写真をパラパラと眺めていると、その中に混じってフィルムカメラで撮影した写真が混ざっていた。
割合で云うと1割ほど。

それらの多くは一眼レフカメラで撮影されたもので、あらためて見ると写真の中にある情報量や、見栄えの良さにとても驚いた。

すっかりデジタルもフィルムもコンパクトカメラを使い続けてきたので、「随分違うもんだなぁ」とすっかり感じ入ってしまった。
カメラはレンズ次第だと思っているので一概には言えないが、やはり素人目に見ても違いはあるという事かな…。

自分が好んで撮る写真の性質上、コンパクトカメラの機動性が最適なので、すっかり出番の無くなったフィルム一眼レフ。

ちょっと気になったので久しぶりに触ってみた。

購入した98年当時「お手軽さ」がウリだったこのカメラは、マニアックさとは無縁。あまりあれこれ考えなくてもカメラが頑張ってくれるので買った当時は随分楽しませてもらった。

この「お手軽」というシリーズコンセプトはデジタルになっても健在の様子。でも、それって結構重要だと思う。

こうして見ると、一眼も悪くないな…撮るシチュエーション次第では嬉しい予感。

今さらフィルム、という気がしないでもないが、一眼の良さを見直すには良い機会になるかもしれないね。

今の写真業界の様子だと、いよいよ最後のチャンスかも。

デジタルデータの恐怖

デジカメが一般的になってから、どのくらい経つのでしょうか。

デジカメのデータは基本、放置状態になりがちです。
半年〜一年に一回、プリンターで印刷してはアルバムに貼付けて…というのがパターンになっていたのですが、ここ二年程、それすらやっていませんでした。

最後にプリントした写真達も放置したままだった事をふと思い出し、収納庫を開けてみると…キタナイし。

積まれたアルバムは良いとして、家庭用プリンターで印刷した写真のうち、アルバムに貼っていない物はほぼ全滅していました…。

全滅というか褪色が激しく、とても鑑賞に耐えるレベルではないという状態です。
プリンターは比較的高価なもの（2006年当時ですが）を使って印刷したにも関わらず、結果百数十枚がダメになってしまいましたorz

そして当然の事ながら、フィルムカメラで撮影した写真のプリントは奇麗な状態を保っていました。

デジカメデータも写真屋さんでプリントすれば、同等な耐久性があるんでしょうか…
一度試してみないと解りませんね。

今頃になって、あらためて銀塩プリントの偉大さを痛感しました。
というかデジタルデータ＆家庭プリントの脆弱さを思い知らされた次第です。

ご存知の通り、デジタルデータは便利な反面、何かの拍子で一瞬にして消滅してしまうものですから、写真プリントに関しても早急に対策をしないとマズい気がしています。

想い出がいっぱい

自宅の物置部屋で、とある書物を探していたところ、謎の段ボール箱を発見。

全然身に覚えがない、汚い段ボール箱。
ガムテープのノリ面がトロトロになった段ボール箱。

恐る恐る開けてみると…

90年代前半に購入したと思われるプラモデルの数々（写真はその一部）！

どれも時代を感じさせるキット達です。というか趣味丸出しのチョイス。

マツダ787B、767B、ロータス102D等…中でもツボだったのが1991年にマツダ「787B」がル・マン24時間レースを制した時に記念モデルとして発売された「マツダ767B（笑）」です。

マツダロータリー優勝にかこつけて、旧モデルに帯だけ慌てて付けて販売したという、この安易な発想にはただただ脱帽ですナ。
でも、当時それを承知のうえで即買いしていた私にもただただ呆れるばかりです。

ただRCでもマツダ787Bのボディを無駄にストックしているような私ですからね、シャーシ持っていないのに。

変色した段ボール箱から、次々と出て来るプラモデル達…すっかり行方知らずになっていた彼らにまさか再会するとは。

勿論、この時私の頭の中に流れたBGMは「想い出がいっぱい＠H2O」だった事は言うまでもありません、ベタですが。

「想い出がいっぱい」のシングル盤レコードも持っていたはずなので、今度探してみよう。

そんな訳でお目当ての書物捜索など、どうでもよくなってしまった夜でした。

全然進まないね

巡洋艦「名取」製作その後の報告です。

毎日触っている訳ではないので、ほとんど進んでいませんが…

塗装下地としてサーフェイサーを軽く吹きました。

いよいよ塗装でも、と思っていたのですが、作業のし忘れが発覚しました…

先端部分にある「フェアリーダー」を工作しておかなければいけなかったのに、すっかり忘れてました（汗）
この部分はキットでは省略されているのですが、非常にカッコいい部分でもあるので、是非再現したいところです。

さて、フェアリーダーとは何でしょうか？説明すると…

■フェアリーダー（ふぇありーだー）
      係船用器具。
      船を港に係留するときに、ロープや鎖などをここに通して船の外に出すことにより、それらが絡まったりもつれたりするのを防ぐ。
      普通艦首・艦尾付近に装備されている。

（以上の解説および写真は模型サイト「模型の花道」
http://www.h3.dion.ne.jp/~mokei/index.htm より引用させて頂きました。また製作に関しても参考にさせて頂きました。ありがとうございました）

1/700スケールですから、もうそれこそイヤになっちゃうくらいの小さい部品ですが、0.3mmプラ板を切り出して、頑張ってみました。周囲にパテ盛りし、今は乾燥待ちです。

何とかキレイに仕上げて格好よくキメたいですナ。

それにしても模型製作は「目」にきますね…
まだ何とか近い物は見れます（若い時に比べると見えなくなっている）が、ダメになるのも時間の問題かもしれません。

もうちょっと大きなスケールのモデルにしないといけないかな？実は1/350スケールの艦船モデルに興味津々なんですけどね！

できるかな？

久しぶりにタミヤのレースカレンダーをチェックしました。

タミグラ愛知は6月20〜21日開催のようですね。良かったゝ
5月は毎週末、仕事しているか地域の子供会行事があるので、レースは一切参加できない状況でした。
タミグラも5月最終週に持って来られるとマズいなぁ…と思っていたので、とりあえずひと安心。

ココ最近はRCもすっかりご無沙汰してますが、ようやく目標が出来ました。
良い思い出が作れるように頑張りたいと思います。

さて、その「子供会行事」ですが、フットベース大会を行うそうです。
約一ヶ月間、土日に練習してチーム対抗で…と割と盛大にやるみたい。

そして今年はワイフが子ども会の会長に（不運にも？）当たってしまったので、私も当然スタッフとして参加しなければイケマセン。

…それもチーム監督だそうで(ヾﾉ･∀･｀)ﾑﾘﾑﾘ

まぁその監督という役割が一体、どの程度のものを求められているのかは謎ですが、自分にできるのかな？というのが今の心境。

私と会った事がある方ならばご存知かと思いますが、人見知りが激しいというか社交的なタイプではないので、選手である子供達や他のスタッフのオトーサン方と上手くやって行けるか心配ですね。

野球の基本ルールを知らない子も今時多そうだし。教えるのタイヘンそうだナ。

しかし、これらの行事参加も地域貢献ですから、避けて通る事は出来ませんし。

自分が子供の頃の事を思い返してみると、私の両親はそういった地域の行事参加はおろか、役員とか一切拒絶する人間でした（理由はよく知りませんが）から、私も当時はかなり肩身の狭い思いをしたものです。子供心にね。

さすがに自分は親としてそんな風になりたくはないですから、やれるだけ頑張ってみるつもりです。

夏休みにはキャンプ行事もあるとか…とにかく男手が足りなくて困っているそうです(;´д｀)

しばらく忙しい日々が続きそうです、仕事以外で。

あぁ、また「ダメな大人の会」やりたいな…

「名取」製作開始

先日購入した巡洋艦「名取」のプラモ製作を開始しました。

プラモ復帰は9年ぶり、1/700は実に25年ぶりに製作するので、妙に緊張します…。

まずは船底のオモリを接着。

後で外れると取り返しがつかないのでしっかり接着します。

タミヤセメント（流し込みタイプ）で船体と船底を接着。

接着剤のかほりがﾅﾂｶｼｽ

ちょっと船らしくなりましたね。

この時点で(萌´∀｀萌)

ヤル気が出て来ましたよ！


煙突の製作に入ります。

小さいね…

素直に作ればいいものを、ちょっとディティールアップしたい気分。

取りあえずやれそうな範囲でトライしようかと、煙突のてっぺんに注目。


これがてっぺんの部品です。

じっと見てたら、まぁそのままでもイイか、一瞬思いましたが…

せっかくなので真鍮線（0.2㎜）でチョコチョコやってみましょう。


縁取り部を接着。




アールと長さをそれらしく整え、瞬着で付けて行くのですが、真鍮線て思ったよりくっつきにくいですね。

これだけで1時間以上かかりました。ふぅ

この船は3本煙突なので、あと2本これをやらないとね(；´Д｀)

もともと作業は遅い方ですが、久しぶりの製作で更に手が遅くなってます。
完成まで何ヶ月かかることやら…趣味ですから別に構わないと云えばそうなんですけど。

ただひとつ思った事は、間違いなく私は「RCよりこっちのほうが向いている」という事ですね（笑）。

シビレたね

昨日の夕方、何となくスーパーGTの番組を見ていると…
RE雨宮SGC-7、頑張ってますね。

今ではモータースポーツにもすっかり関心が薄れてしまいましたが、セブンの走る姿を見るとつい心臓がドキドキしてしまいます。

そして、久しぶりに聞いた「本気」のロータリーミュージック…シビれました。

エンジンは13Bなのかな…ちょっと仕様を知りたくなりましたね。

レースは一時トップに立つも、3位チェッカー。優勝はレクサスiS(?)

レクサスをけなすつもりは毛頭ありませんが、スタイルも音も味気ないクルマな印象。速いだけじゃ見てるこっちもね…もうちょっと何とかならんのかな。

レースなので、最終的に勝った者が一番なのは勿論ですが、バカみたいに派手なフェラーリとか、ヘンな形の紫電とか個性的なクルマ達が勝ってくれるともっと嬉しいんですけどね。

カッコ悪いクルマで勝つより、カッコいいクルマで負けるほうがカッコいいな、絶対。

RE雨宮、頑張って！いつだってセブンが一番カッコいいぜ！

実車のリペア

昔はかなりのクルマ好きだった私ですが、今ではま〜ったく興味がありません。

洗車も年に一度やっていたっけ？ぐらいの勢いで、最早「動けばそれで良い」という状態。そんな酷い扱いを受けつつも、私の使用するクルマは新車登録から12年目に突入…。

でも、これといった不具合もなく（気にされず）、健気に働いているわけですから大したものです。やはり日本のクルマは世界一ですね！

さて、数日前にワイフがクルマを電柱に擦ってしまったらしく、フロントバンパーに盛大な傷が…(；ﾟдﾟ)

ワイフのクルマはまだ比較的新しいので、ちょっと気になるみたいですから修正してみる事にしました。

あ〜やっちゃってますね。

まぁよくある事ですけどね（？）

仕方ないので修正しましょう。

まず、この手の傷は相手側の塗料等がこびりついている場合が殆どですから、デザインナイフで削り落として行きます。

メンドクサイ作業ですが、根気よく。

大体取れたら、サンドペーパーなどで仕上げて行きます。私は今回研磨布「ミガキロン」（＃800相当）を
使用しました。

石鹸水を付けながら研磨します。
このままだと細かい擦り痕で白っぽくなってしまうので、細目コンパウンドで磨きます。

ハイ、完成！

どうでしょう？深くえぐれてしまった傷はどうしようもないですが、中々キレイになりました(´∀｀)

ちなみにこのクルマのカラーは99工房などのタッチペンに無い塗装色なので、これ以上のリペアは致しません（笑）。
メンドクサイし。

おかげさまでワイフも喜んでくれました。ポイントゲットですワ。

なので今日は昼間っから飲みます(・∀・)

アッタマきた！

すっかりラジネタ無いですが、別に飽きたわけではありませんよ。

さて、タイトルの「アッタマきた」話。

今朝、出勤時に車で会社の駐車場に入る為、右折しようとすると後からけたたましいクラクションの音が…「？？？？」

ミラーをチェックすると、後続の白いセダンが右側（！）から追い越そうとしているぢゃないですか！

「！！！」慌てて右折を中断すると、そのセダンも急停止…ぶつけんなよ、どアホ

私はちゃんとウインカー出してましたよ。

ウインカー出してからブレーキ踏みましたからね。

センターラインは黄色ですよ。

会社の前の道は片側１車線ね。

…なのに…

なんとその車の運転手は私に向かって何か大声で怒鳴ってました（アホか）。

勿論、こんなアホ相手にしたら、何されるか分かったもんじゃないので、完璧スルーさせてもらいました。そしたらスグどこかに走り去って逝きましたけど。

見るからにＤ●Ｎ丸出しのクルマと運転手でしたが、ぶつけられなくて本当に幸いでした。

ﾝな奴にぶつけられた日にゃ「やられ損」にしかなりませんからね…

朝からアホ見せられたおかげで一日機嫌が悪いです。

どうか皆さんもお気をつけて。

いくら自分が気をつけても、こういう奴がいますから。

状況を図に書いてみたのでどうぞ↓

「ahokusa01.pdf」をダウンロード